Как разобрать двигатель Ваз 2110 2111 и 2112

Разборку двигателя на автомобиле Ваз 2110 2111 и 2112 выполняют для ремонта. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

1. После демонтажа устанавливаем двигатель на разборочный стенд. Снимаем генератор, головку блока цилиндров, верхнюю крышку картера сцепления, маховик и масляный насос (см. соответствующие разделы).
2. Ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления установочной планки генератора и кронштейна правой опоры силового агрегата.
3. Снимаем установочную планку генератора.
4. Отворачиваем еще один болт и снимаем кронштейн правой опоры.
5. Головкой «на 15» отворачиваем три болта крепления кронштейна генератора и снимаем кронштейн.
6. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости и снимаем трубу и прокладку.
7. Ключом «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления держателя заднего сальника коленчатого вала.
8. Снимаем держатель и прокладку.
9. Головкой «на 14» отворачиваем гайки крепления крышки шатуна (шатун при этом должен находиться в НМТ).
10. Снимаем крышку шатуна.
11. Вынимаем вкладыш подшипника из крышки.
12. Упираемся деревянной ручкой молотка в разъем нижней головки шатуна и выталкиваем поршень с шатуном из цилиндра.

Аналогичным образом извлекаем поршни с шатунами из других цилиндров.

1. Вынимаем вкладыш подшипника из головки шатуна.
2. Зажимаем шатун в тиски с накладками губок из мягкого металла.
3. Пальцами рук осторожно (не прилагая большого усилия) разводим замки поршневых колец и поочередно снимаем с поршня два компрессионных кольца и одно маслосъемное.
4. Снимаем расширитель маслосъемного кольца.
5. Поддеваем отверткой стопорное кольцо поршневого пальца и извлекаем его из кольцевой канавки поршня.
6. Таким же образом вынимаем второе стопорное кольцо.
7. Оправкой выталкиваем поршневой палец и снимаем поршень с верхней головки шатуна.
8. Головкой «на 17» отворачиваем десять болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.
9. Снимаем крышки.
10. Вынимаем из крышки вкладыш коренного подшипника.
11. Вынимаем коленчатый вал.
12. Вынимаем из проточек опоры среднего коренного подшипника упорные полукольца.
13. Вынимаем из постелей блока цилиндров вкладыши коренных подшипников.
14. На двигателе ВАЗ-2112 в постели блока коренных подшипников запрессованы форсунки для охлаждения поршней.

На этом ремонтные работы по разборке двигателя Ваз 2110 2111 и 2112 завершены.